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車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)定做廠家
名稱 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)定做廠家
更新日期 2023-10-16
訪問次數(shù) 801
特點(diǎn) 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)定做廠家
微機(jī)控制車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī),主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。
本公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和,汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下,檢測輪轂長時間運(yùn)行的抗疲勞性。}
  • 詳細(xì)內(nèi)容

車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)定做廠家

車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法
2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法
     產(chǎn)品用途:
   微機(jī)控制車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī),主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。
本公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和,汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下,檢測輪轂長時間運(yùn)行的抗疲勞性。
車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)定做廠家
車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品指標(biāo):
1、主機(jī):立式機(jī)架,帶有輪胎散熱裝置
2、試驗(yàn)工位:2工位
3、加載方式:伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式
4、試驗(yàn)速度:Z大140km/h
5、Z大試驗(yàn)力:30000N,示值精度20%FS起±1%
6、試驗(yàn)速度范圍: 20~140km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動:小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑:1700±0.25mm
11、鼓面寬度:400mm
12、被試車輪直徑:12-23"
13、被試車輪寬度:4-12"
14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:   107  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動停機(jī)
16、電機(jī)總功率:45kw.
17、負(fù)荷傳感器:3T
18、設(shè)備整體重量約為:10T
19、加載方式:閉環(huán)加載控制
20、設(shè)備整體尺寸:約7500*1800*3500mm

車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品性能:
1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。
2、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),水平加載設(shè)計(jì);
3、大轉(zhuǎn)鼓采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)直徑1700mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài)(地球直徑無限大),勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn);
4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動;
5、日本松下伺服電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制;
6、美國世銓天津公司負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量;
7、疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能;
8、設(shè)計(jì)有安全裝置,發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機(jī);
9、配置強(qiáng)電控制箱,完成對電機(jī)的驅(qū)動控制;
10、微機(jī)控制單元,配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換;
11、計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺軟件,具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能;
12、配置HP激光打印機(jī);
13、具有安全防護(hù)設(shè)施;
14、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時自動停機(jī);
15、扳手,車輪緊固螺栓螺母等備品;
16、獨(dú)立的計(jì)數(shù)單元兩工位獨(dú)立計(jì)數(shù);
17、散熱系統(tǒng)有利于輪轂試驗(yàn)時產(chǎn)生的熱量及時排除,防止過熱爆胎;

車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品配置:

序號    名      稱    數(shù)量    廠家    備注
1    焊接式主機(jī)框架    1    濟(jì)南一諾    
2    直線作動器    2    松下伺服    
3    伺服驅(qū)動器    2    松下伺服    
4    加載機(jī)構(gòu)     2    中國臺灣精密滾珠絲杠結(jié)構(gòu),進(jìn)口NSK軸承    
5    加載導(dǎo)向機(jī)構(gòu)    2    濟(jì)南一諾    

濟(jì)南一諾車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)。車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)定做廠家

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