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微機(jī)控制彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)
名稱 微機(jī)控制彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)
更新日期 2023-10-17
訪問次數(shù) 700
特點(diǎn) 微機(jī)控制彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)
彈簧試驗(yàn)機(jī)由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、測量控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)等組成,采用全數(shù)字交流伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器,精密行星減速器、高效無間隙同步齒形帶及精密滾珠絲杠組成傳動(dòng)。運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。}
  • 詳細(xì)內(nèi)容

微機(jī)控制彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)


     產(chǎn)品簡介:
1、TLW-G300微機(jī)控制彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī) 是面向機(jī)車彈簧企業(yè)研制的彈簧負(fù)荷試驗(yàn)機(jī),除了具有常規(guī)彈簧試驗(yàn)機(jī)的測試功能外,能嚴(yán)格按歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN13298對機(jī)車車輛懸掛系統(tǒng)中的螺旋鋼懸掛彈簧進(jìn)行軸向剛度、橫向位移、橫向力、橫向剛度、偏移方向、偏移角度進(jìn)行測試和計(jì)算,輸出不同的坐標(biāo)曲線。 彈簧試驗(yàn)機(jī)由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、測量控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)等組成,采用全數(shù)字交流伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器,精密行星減速器、高效無間隙同步齒形帶及精密滾珠絲杠組成傳動(dòng)。運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。
2.1常規(guī)彈簧試驗(yàn)功能:
2.1.1具有力、位移、變形等多種控制模式:
a) 設(shè)定試驗(yàn)力,檢測彈簧的變形量。            
b) 設(shè)定變形量,檢測彈簧的試驗(yàn)力。
c) 設(shè)定試驗(yàn)力,檢測彈簧的剩余高度;
d) 設(shè)定彈簧的剩余高度,檢測彈簧的試驗(yàn)力;

微機(jī)控制彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)廠家報(bào)價(jià)
2.3  輸出的結(jié)果 
序號(hào)    輸出項(xiàng)目    結(jié)果
1    彈簧自由長度    mm
2    彈簧軸向剛度    kN/mm
3    彈簧橫向剛度    kN/mm
4    水平橫向偏移(x和y方向的彎曲)    mm
5    偏移角度    deg.
6    工作高度(負(fù)荷的高度)    mm
7    以工作高度或偏移距離作為判斷條件,對測試的彈簧進(jìn)行分組編號(hào)    
     方案描述:
1、產(chǎn)品主機(jī):
1.1 采用門式結(jié)構(gòu),主機(jī)框架通過力學(xué)有限元分析,強(qiáng)度高、變形小。主機(jī)框架應(yīng)用四根導(dǎo)向立柱導(dǎo)向,采用零間隙滾珠絲杠副和同步齒形帶、帶輪傳動(dòng), 由精密減速機(jī)減速,傳動(dòng)高效平穩(wěn),傳動(dòng)過程中雙向無間隙。
1.2 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):采用日本松下交流伺服調(diào)速器及其電機(jī)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng),調(diào)速比可達(dá)1:100000,確保傳動(dòng)平穩(wěn),力矩穩(wěn)定,具有過流、過壓、過載等保護(hù)裝置。
1.3測量控制系統(tǒng):試驗(yàn)力測量控制系統(tǒng)由高精度負(fù)荷傳感器、測量放大器、A/D轉(zhuǎn)換、穩(wěn)壓電源等組成;位移測量控制系統(tǒng)由光電編碼器、倍頻整形電路、計(jì)數(shù)電路等組成。通過各種信號(hào)處理,實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)顯示、控制及數(shù)據(jù)處理等功能安全保護(hù)裝置:過載保護(hù)、橫梁極限位置保護(hù)、過電流、過電壓、超速保護(hù)等。壓盤底部均勻安裝有三只200kN精密測力傳感器,測力準(zhǔn)確,試驗(yàn)力、剛度采集準(zhǔn)確三只傳感器由測控系統(tǒng)進(jìn)行采集、融合為300kN輸出載荷,對試樣進(jìn)行垂向加載試驗(yàn)。

微機(jī)控制彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)廠家報(bào)價(jià)。

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