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汽車換擋器耐久試驗機 電液伺服疲勞試驗臺
名稱 汽車換擋器耐久試驗機 電液伺服疲勞試驗臺
更新日期 2023-10-18
訪問次數 518
特點 一諾汽車換擋器耐久試驗機 電液伺服疲勞試驗臺,包括控制柜、固定支架和氣源以及控制器,所述控制柜上設有氣動滑臺,在氣動滑臺的滑塊上設有三位氣缸。通過該裝置的三位氣缸和氣動滑臺相配合,可進行所有檔位的耐久試驗,變速箱為負載,能準確模擬選換擋機構的實際受力大小,保證試驗結果的準確性。}
  • 詳細內容

            

                                  汽車換擋器耐久試驗機 電液伺服疲勞試驗臺

手制動耐久.jpg



HDP系列試驗臺是按手動換檔操縱機構耐久性標準相關行業(yè)標準要求,對選換檔操縱機構進行耐久測試,對檢測結果進行產品合格與否判斷。

檢測項目 :

 換檔操縱機構的耐久性實驗

    試驗臺由試驗臺主體部分、電氣控制柜兩部分組成。電氣控制柜采用鋼結構,試驗臺采用鋁型材結構:各部分結構緊湊,布局合理,人機界面良好。

   試驗臺外觀顏色按工業(yè)設計要求,美觀大方,操作方便。

試驗臺主體部分的結構組成

試驗臺主要由試驗臺架、夾具、執(zhí)行機構等部分組成;

1、選換檔操縱裝置安裝平臺:

換檔操縱總成通過過渡夾具安裝在平板上(可滿足尺寸為330mm×250mm換檔操縱機構的安裝),通過過渡夾具的使用,使得各種類型的換檔操縱機構都可安裝在平板上。

操縱裝置安裝在一個安裝板上,此安裝板安裝在換檔操縱臺板上。

2、換檔機構:

對于此機構的測試借用了我公司四軸試驗機中的部分理念??捎糜跍y試換擋總成及整車加帶變速箱后的換擋摩擦力,吸入式換擋機構的導向力擴展后可測試變速箱離合壓盤牽引力,換擋最小切入力。等等。

換檔采用X方向、Y方向伺服電機傳動機構(*用電腦控制)控制加載端的位置,系統(tǒng)原則上可到達試驗范圍任一點,根據事先設定的換擋位置兩軸聯(lián)動,拋棄了,以往機構強行“憋檔",造成試樣過早失效,而對產生的錯誤引導。加載裝置均采用伺服電機拖動,保證了試驗的長效性和穩(wěn)定性。

3、選檔機構:

伺服電機與換檔操縱系統(tǒng)的操縱桿相連,來實現(xiàn)選檔動作并進行耐久試驗。    

4、倒檔機構:

汽車倒檔測試用Z方向伺服電機給力、按壓操縱桿進入倒檔位置,以實現(xiàn)倒檔性能的測量。

5、夾具:

采用較柔韌性夾具。

6、試驗臺功能的實現(xiàn):

在程序的控制下按照程序設定的動作步驟進行循環(huán)動作,直到規(guī)定的試驗次數。試驗中如出現(xiàn)異常情況(試驗次數到或動作不到位等),則程序自動停止試驗。




●計算機控制系統(tǒng)及軟件:

聯(lián)想計算機:內存2G、硬盤500G、19寸顯示屏;

  • 高速高精度數據采集卡

  • 計算機程控臺(包括控制電器);

  • WINDOWS操作平臺,操作方便,可設定檢測次數(檢測次數根據檢測標準而定),打印標準化的試驗報告。

試驗時計算機按設定的參數,控制試驗臺自動進行。屏幕顯示需要顯示的數值和試驗次數(或時間),到達設定次數(或時間),自動停機打印結果報告單。

  停電恢復后的設備動作選擇功能:電源被切斷或停電后,當電源恢復通電后,設備動作可以被選擇;

  程序儲存功能:

記憶儲存一定的試驗方式,可以被使用及設置。

汽車換擋器耐久試驗機 電液伺服疲勞試驗臺

產品參數:

1、3工位同時進行耐久試驗;

2、工作頻率:0.5Hz;

3、耐久試驗循環(huán)次數:1-999,999次。

如果你對HDP汽車換擋器耐久試驗機 電液伺服疲勞試驗臺感興趣,想了解更詳細的產品信息,填寫下表直接與廠家聯(lián)系:


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