| 名稱 | 微控汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)性能試驗裝備九 |
| 更新日期 | 2023-10-18 |
| 訪問次數(shù) | 418 |
| 特點 | 微控汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)性能試驗裝備九 是由加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、計算機測量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成，適用于對汽車半軸、半軸、萬向節(jié)、各類構(gòu)件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)的性能測試，可以測定扭矩、屈服扭矩、最大扭矩、扭轉(zhuǎn)強度、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo)，并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時間、扭轉(zhuǎn)角-時間等曲線。} |
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微控汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)性能試驗裝備九 產(chǎn)品簡介：
1、是由加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、計算機測量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成，適用于對汽車半軸、半軸、萬向節(jié)、各類構(gòu)件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)的性能測試，可以測定扭矩、屈服扭矩、最大扭矩、扭轉(zhuǎn)強度、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo)，并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時間、扭轉(zhuǎn)角-時間等曲線。
2、該機采用臥式結(jié)構(gòu)，計算機控制，全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點。
3、Windows7中文操作平臺，實現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、變形的多種控制，使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設(shè)定顯示屏幕及操作面板；可設(shè)定試驗速度及各種控制參數(shù)；可實時顯示基本試驗結(jié)果；可實時顯示試驗過程各種相關(guān)參數(shù)圖形；可實現(xiàn)系統(tǒng)診斷并顯示診斷結(jié)果，試驗數(shù)據(jù)可以打印輸出。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、JB/T9370—2007《扭轉(zhuǎn)試驗機技術(shù)條件》
2、GB10128—2007《金屬材料 室溫扭轉(zhuǎn)試驗方法》
3、JJG269-2006《扭轉(zhuǎn)試驗機檢定規(guī)程》
4、滿足ISO、ASTM、EN、DIN、JIS標(biāo)準(zhǔn)，用戶也可以提供相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照用戶提供的標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)試驗方式的控制以及相關(guān)數(shù)據(jù)采集及處理。
分類描述：
主 機：采用臥式結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，以保證整機的剛性。夾具采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。夾頭的活動端采用精密直線導(dǎo)軌，不但承受的靜力矩大，而且承受的額定動靜負(fù)荷也大，精度高。
微控汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)性能試驗裝備九（濟(jì)南一諾試驗機提醒您，設(shè)備請以實際實物為準(zhǔn)）
