| 名稱 | 濟南一諾轉向節(jié)扭轉疲勞試驗機* |
| 更新日期 | 2023-10-19 |
| 訪問次數(shù) | 362 |
| 特點 | 濟南一諾轉向節(jié)扭轉疲勞試驗機*該NDWP-10000型微機控制電液伺服轉向節(jié)扭轉疲勞試驗臺主要應用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉向柱、轉向節(jié)等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉試驗，進行靜態(tài)或動態(tài)扭轉疲勞耐久性試驗，能實現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境箱，完成材料在不同壞境下的力學測試。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、等領域。} |
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濟南一諾轉向節(jié)扭轉疲勞試驗機*
經(jīng)過十年的踏實積累與發(fā)展，公司已成長為主要的試驗機企業(yè)之一，是國內品種規(guī)格zui多、銷售量zui大的沖擊試驗機ji地。
符合GB/T2611《試驗機通用技術要求》、JB/T9370《扭轉試驗機技術條件》、GB10128《金屬室溫扭轉試驗方法》等標準要求。
采用電液伺服和液壓擺動馬達驅動技術；
2、主要由主機、擺動缸（配電液伺服閥、扭轉傳感器、角度傳感器）、 遠程恒壓伺服油源、單通道伺服控制器以及相關試驗軟件、其他必要的附件等組成。
3、主機為臺式滑道結構，擺動缸配有電液伺服閥、扭轉傳感器、角度傳感器及夾具部分。
4、可以根據(jù)試件的長度調節(jié)試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結構。
5、主機造型具有立體感，美觀大方、穩(wěn)定性強。
6、配置宇航技術的電液伺服閥、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動、蓄能功能的進回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的伺服模塊。
7、擺動缸的密封元件采用進口高速密封元件。
8、擺動缸振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控產(chǎn)生損傷。
9、擺動缸固有頻率響應不小于200Hz。
10、配置高精度的扭轉傳感器置于主機尾座彎板上。
11、不同試驗所需參數(shù)一扭矩，頻率，轉角等可通過計算機屏幕設定顯示，試驗的進程情況也可以隨時調用和查詢；
12、試驗軟件可在Windows2000/xp系統(tǒng)下操作，微機系統(tǒng)可以完成試驗設定，工作狀態(tài)控制，數(shù)據(jù)采集，運算處理。顯示并打印試驗結果；
13、安全保護：發(fā)生從動盤總成破壞，工裝斷裂及設備故障時，自動停止試驗并報警，在自動控制試驗過程中，試驗機具有超載、超壓、越溫、試件斷裂等保護功能。
濟南一諾轉向節(jié)扭轉疲勞試驗機*主要技術參數(shù)：
1、zui大靜態(tài)試驗扭矩： 10000Nm;
2、zui大動態(tài)試驗力：±6000Nm;
3、作動器zui大振幅：±45°，示值精度20%起±2%FS；
4、頻率范圍：0.1—2Hz（扭轉疲勞角度正負10°以內）
5、主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形；
6、zui大試驗長度：不小于1200mm (可根據(jù)用戶要求定制)
7、兩滑道距離：凈間距1200mm；
8、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量40L/min，工作壓力21Mpa，
9、電機功率22kW，380V（根據(jù)產(chǎn)品實際情況確定）；
