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車(chē)輛底盤(pán)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T2611      試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求

GB/T16826     電液伺服多功能試驗(yàn)機(jī)

GB3075        金屬軸向疲勞試驗(yàn)方法

JB/T9397      拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件

GB228         金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法

車(chē)輛底盤(pán)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)：

1.試驗(yàn)機(jī)主機(jī)：兩根立柱、底座、橫梁構(gòu)成封閉式框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架剛度大，無(wú)反向間隙，穩(wěn)定性好。雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理。伺服作動(dòng)器（油缸）下置，采用雙向作用油缸活塞設(shè)計(jì)，試樣夾持調(diào)整方便靈活。

2.液壓伺服泵站：采用無(wú)泄漏技術(shù)，壓力輸出平穩(wěn)，無(wú)波動(dòng)，低噪音，散熱效果好，過(guò)濾精度高，壓力超載、油溫超溫自動(dòng)保護(hù)。

3.控制方式：力、位移、變形PID閉環(huán)控制，并可實(shí)現(xiàn)任意控制模式的平滑無(wú)擾動(dòng)切換。

4.試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、梯形波、斜波、用戶自定義波形等。

車(chē)輛底盤(pán)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)： 

車(chē)輛底盤(pán)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案