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      車用減震器可調(diào)阻尼力綜合性能試驗(yàn)臺(tái)車輛減震器動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)臺(tái)主要用于摩托車，輕、中、重型汽車等機(jī)動(dòng)車減震器的阻尼力特性試驗(yàn)、示功試驗(yàn)、速度特性試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)。根據(jù)汽車減振器的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，需對減震器進(jìn)行以下幾項(xiàng)試驗(yàn)。
(1) 示功試驗(yàn)：測取試件的示功圖和速度圖。
(2) 速度特性實(shí)驗(yàn)：測量減振器在不同活塞速度下的阻力，取得減振器的速度特性。
(3)溫度特性實(shí)驗(yàn)：測定溫度特性P-T曲線及計(jì)算熱衰
       車用減震器可調(diào)阻尼力綜合性能試驗(yàn)臺(tái)主要用于摩托車，輕、中、重型汽車等機(jī)動(dòng)車減震器的阻尼力特性試驗(yàn)、示功試驗(yàn)、速度特性試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)。
詳細(xì)介紹
主要用途：
主要用于摩托車，輕、中、重型汽車等機(jī)動(dòng)車減震器的阻尼力特性試驗(yàn)、示功試驗(yàn)、速度特性試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)。
     技術(shù)參數(shù)：
1.作動(dòng)器振幅：±125mm
2.頻率范圍：0.01~10HZ
3.動(dòng)態(tài)負(fù)載：0~20KN
4.活塞速度：0～1.05米/秒
5.力測試示值精度：1%
6.位移測試精度：0.1% FS
7.速度精度：1% FS
8.控制方式：位移控制
9.函數(shù)發(fā)生器：正弦波

    技術(shù)特點(diǎn)：
1.采用液壓伺服技術(shù)；
2.執(zhí)行器部分采用液壓缸作為激震源；
3.電控部分采用上下位機(jī)方式的數(shù)字式實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)；
4.減震器振幅、頻率可自由調(diào)整；
5.振動(dòng)次數(shù)及頻率數(shù)字顯示；
6.預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)，效率更高。