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產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

1、LG-300鐵路軌道扣件落錘沖擊試驗(yàn)臺(tái)， 鐵路軌道扣件落錘沖擊試驗(yàn)臺(tái)減振設(shè)計(jì) 用于軌道扣件減振效果的評(píng)估測(cè)試。經(jīng)過對(duì)軌道扣件產(chǎn)生一定能量的沖擊載荷作用，完成鋼軌、扣件的落錘沖擊試驗(yàn)。測(cè)試時(shí)，將扣件固定在扣件基礎(chǔ)上，然后將落錘試驗(yàn)裝置移動(dòng)到扣件的正上方，將錘頭提起設(shè)定高度后釋放錘頭作自由落體，對(duì)扣件產(chǎn)生一定的能量沖擊。沖擊過程中，通過信號(hào)采集系統(tǒng)測(cè)試扣件、鋼軌、扣件基礎(chǔ)部位的振動(dòng)情況。

2、參考標(biāo)準(zhǔn)：

（1）API5L3美國(guó)石油學(xué)會(huì)建議方法；

（2）ASTM E436-80鐵素體鋼落錘動(dòng)態(tài)撕裂試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法；

（3）ASTM E604-83金屬材料動(dòng)態(tài)撕裂標(biāo)準(zhǔn)方法。

（4）JJF1445-2014落錘式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范。

（5）GB/T8363-2007《鐵素體鋼落錘撕裂試驗(yàn)方法》。

（6） EN13146-3:2012《鐵路應(yīng)用－軌道－扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法－第3部分：沖擊荷載衰減的測(cè)定》。

（7） GB 10071-88《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量方法》。

  產(chǎn)品構(gòu)成：

由主機(jī)、升降機(jī)構(gòu)、錘頭、防二次碰撞裝置、道渣箱及落錘架、移動(dòng)平臺(tái)、橫梁等組成。采用測(cè)量控制系統(tǒng)，可設(shè)定沖擊高度并自動(dòng)提升到設(shè)定高度。系統(tǒng)具有意外斷電自鎖功能，***。該試驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抓錘、提錘、沖擊的全過程。該設(shè)備由主機(jī)框架、錘體及錘頭、錘體提升裝置、緩沖裝置、安全防護(hù)組成。

1、錘體（方框式結(jié)構(gòu)）與錘頭設(shè)計(jì)為分體式，沖擊錘頭可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或需要進(jìn)行設(shè)計(jì)。錘體上設(shè)計(jì)有配重塊，可通過配重塊自由搭配，達(dá)到更大的沖擊試驗(yàn)范圍，配重塊與錘體通過大型螺紋桿螺母定位壓緊連接為一體；

2、提升電機(jī)采用***伺服電機(jī)，具有體積小、重量輕、***、噪聲低、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，且可在其轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)速，從而可以自由設(shè)定提錘速度,動(dòng)作與停止時(shí)有加減速過程減少對(duì)設(shè)備的沖擊。設(shè)備采用鋼絲繩傳動(dòng)，大大提高操作人員以及設(shè)備本身的安全系數(shù)，控制提錘高度更加***維護(hù)更加方便

3、錘體或試樣下側(cè)安裝位移測(cè)量傳感器，用于測(cè)量試樣整個(gè)受沖擊過程的變形情況。

4、錘體與錘頭之間安裝有動(dòng)態(tài)力傳感器，用于測(cè)量試樣整個(gè)沖擊過程的瞬態(tài)沖擊力變化情況。

5、錘體上安裝有測(cè)速裝置，用于測(cè)量沖擊前的速度。

6、錘體上安裝有速度傳感器，用于測(cè)量整個(gè)沖擊過程的速度變化情況。

有了力傳感器、位移傳感器、測(cè)速裝置、速度傳感器通過高速采集軟件就可以定量獲得材料在被沖擊的過程中所受的沖擊力、加載點(diǎn)位移與沖擊速度的相互關(guān)系，直接反映出沖擊吸收功在材料動(dòng)態(tài)全過程的分布特征。

   鐵路軌道扣件落錘沖擊試驗(yàn)臺(tái)減振設(shè)計(jì) 產(chǎn)品參數(shù)：

1、安裝范圍：3.2m×3m×2m(橫×縱×高）

2、錘頭控制移動(dòng)要求：錘頭依靠設(shè)備可自動(dòng)升降及自由落體運(yùn)動(dòng)，錘頭提升高度可在范圍內(nèi)任意設(shè)定；具有防二次碰撞功能且盡量減小反彈阻礙

3、錘頭：錘頭和錘體之間的緩沖墊采用EVA或橡塑等較硬的材料，錘頭和錘體連接牢靠，試驗(yàn)過程中不松動(dòng)

4、道砟箱：

4.1 結(jié)構(gòu)：鐵皮箱結(jié)構(gòu)，鋼度好。鐵板厚度不低于5mm，填充道碴后變形不超過20mm，可局部加強(qiáng)；

4.2 外部尺寸為1600 mm×3200 mm×400 mm；

4.3內(nèi)部填充碎石，總深度370mm，碎石粒徑5mm～15mm，并填實(shí)后保證軌枕在承受垂向載荷50kN～60kN時(shí)，垂向位移在0.1mm～0.5mm之間

5、移動(dòng)平臺(tái)：移動(dòng)平臺(tái)距地面的高度考慮扣件鋼軌的極限位置，鋼軌上頂面距地面500mm

6、軌道：軌道長(zhǎng)度3000mm

7、軟件控制：具有自動(dòng)及單步控制功能，例如：錘頭和鋼軌剛好接觸時(shí)，將位移置零，設(shè)置上升位移，點(diǎn)擊上升按鈕，錘頭上升至設(shè)定位移后停止。將軌枕上的應(yīng)變片置零，開始采集。***點(diǎn)擊試驗(yàn)按鈕釋放落錘，錘頭自由落下

8、道碴箱用落錘架：可實(shí)現(xiàn)整個(gè)落錘架在地面上的推行

9、導(dǎo)軌：軌道長(zhǎng)度根據(jù)安裝條件具體決定

10、意外斷電：整個(gè)裝置具有意外斷電自鎖功能

11、錘體質(zhì)量：50kg，誤差不超過±1%，錘體制作需同時(shí)滿足BS-EN13146-3：2002中5.6相關(guān)要求

12、沖擊高度：≥500mm 

13、高度測(cè)量誤差：≤±2mm

14、橫梁及支架：

14.1鋼軌上頂面距地面高度：500mm，支架跨距大于3200mm；

14.2橫梁采用矩形管焊接，兩端有定位支撐腿滿足不同試件高度的試驗(yàn)要求

15、橫梁支架安裝車輪，方便移動(dòng)

16、落錘試驗(yàn)機(jī)主機(jī)：雙立柱設(shè)計(jì)

17、設(shè)備外觀處理：進(jìn)行涂漆等防銹處理

18、其他：（1）具有齊全的安全防護(hù)裝置

（2）結(jié)構(gòu)便于移動(dòng)

19、配備測(cè)速裝置，用來實(shí)時(shí)檢測(cè)錘體下落過程的速度，測(cè)控軟件采集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，測(cè)速誤差≤1%，并輸出記錄時(shí)間—速度的曲線

20、由測(cè)控軟件設(shè)定沖擊高度和錘頭重量后，通過電腦和控制按 鍵控制實(shí)驗(yàn)開始，能使抓錘、提升、釋放、數(shù)據(jù)采集成為一個(gè)全自動(dòng)的循環(huán)過程

21、提升電機(jī)采用伺服電機(jī)，體積小，重量輕，噪音低，性能穩(wěn)定，控制提錘的高度，有加減速功能

22、為了試驗(yàn)人員的安全，請(qǐng)?jiān)谶h(yuǎn)離主機(jī)的地方操作控制運(yùn)行

24、氣動(dòng)控制掛鉤與脫鉤，在斷電或者斷氣的情況下，掛鉤都不會(huì)自行脫開；掛鉤處有檢測(cè)裝置，如果掛鉤動(dòng)作不到位，會(huì)有報(bào)警提示

25、電氣控制柜均采用24V安全電壓按鈕控制